ข่าวโดย Xiaomi Miui Hellas
บ้าน » ข่าวทั้งหมด » ข่าว » เทสลา: เนื่องจากปัญหาหน่วยความจำแฟลช ทำให้เรียกคืนรุ่น S และรุ่น X จำนวน 135 เครื่อง
ข่าว

เทสลา: เนื่องจากปัญหาหน่วยความจำแฟลช ทำให้เรียกคืนรุ่น S และรุ่น X จำนวน 135 เครื่อง

Η เทสลา ตกลงที่จะเพิกถอน 135.000 รุ่น S และ รุ่น X รถยนต์ไฟฟ้าที่มีปัญหากับหน้าจอหลัก


Η การย้ายนี้เกิดขึ้นเพียงสามสัปดาห์หลังจากการประกาศ แห่งชาติ ทางหลวง การจราจร ความปลอดภัย การบริหาร ที่ร้องขอให้เพิกถอน 158.000 รถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทที่ถือว่าเป็นอันตรายเนื่องจากมีความเป็นไปได้ของความเสียหายที่อาจแสดงบนหน้าจอควบคุมส่วนกลาง

เกี่ยวข้องกับรุ่นของรุ่นเฉพาะที่วางตลาดในช่วงเวลา 2012 ถึง 2018.

สาเหตุของปัญหาคือตัวประมวลผล Nvidia Tegra 3 และ 8GB eMMC NAND แฟลช หน่วยความจำ ซึ่งจะเขียนข้อมูลใหม่ทุกครั้งที่นำรถเข้ารับบริการ ด้วยกระบวนการนี้ซ้ำๆ อย่างต่อเนื่อง หน่วยความจำถึงขีดจำกัดของการใช้งานและถูกทำลาย อันเป็นผลมาจากการที่เซิร์ฟเวอร์ของยานพาหนะไม่ทำงานอีกต่อไป (MCU) และด้วยหน้าจอสัมผัส

ภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน การไม่ใช้งานของหน้าจอจะไม่เป็นปัญหา แต่สำหรับยานพาหนะเฉพาะ ผ่านหน้าจอนั้น ฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ การล้างน้ำแข็ง และการละลายน้ำแข็ง และอื่นๆ ที่สำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นของรถบนท้องถนนคือ ควบคุม

ในประกาศโดย NHTSA วันที่ผ่านมาระบุว่า เทสลา ปฏิเสธว่านี่คือปัญหา อย่างไรก็ตาม ในบริบทของความร่วมมือที่ดี ทางบริษัทจะทำการตรวจสอบคำร้องและในขณะเดียวกันก็เรียกคืนรถเพื่อทำการตรวจสอบ บริษัทยังแจ้งด้วยว่าในระหว่างการตรวจสอบรถ ซอฟต์แวร์จะได้รับการอัปเดตและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องซ่อมแซมโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

การเรียกคืนรถยนต์ "โดยสมัครใจ" นี้จะทำให้บริษัทเสียค่าใช้จ่าย 250 ล้านเหรียญสหรัฐ, รายงาน นักวิเคราะห์ แซม อาบูลซามิด ของ ไกด์เฮาส์ ข้อมูลเชิงลึก ใน พื้นที่ ผนัง ถนน วารสาร.

ในระหว่างการสอบสวน ฝ่ายวิจัย (ODI) ของ NHTSA สรุปว่าอายุขัยของ 8GB eMMC NAND แฟลช หน่วยความจำประมาณ 3.000 “P / E” (รอบการลบโปรแกรม). ตามบริการนี้ ใช้เวลาเพียงห้าถึงหกปีในการเกินขีดจำกัดนี้

"Η NHTSA หลังจากการสอบสวนสรุปได้ว่าปัญหาด้านความปลอดภัยเกิดจากปัญหาเฉพาะแต่ไม่ได้สรุปว่าเกิดจากอะไร, ”รัฐ o เพรสคอตต์ ในประกาศของเขา "นอกจากนี้ เทสลา ไม่เห็นด้วยกับข้อสรุปของมัน NHTSA และข้อกังวลที่ว่าถึงแม้จะเกิดความผิดปกติดังกล่าวขึ้นก็ตาม ผู้ขับขี่รถก็ไม่ตกอยู่ในอันตรายใด ๆ และยังสามารถใช้รถของตนได้".

ความทรงจำ eMMC "โดยเนื้อแท้ขึ้นอยู่กับการสวมใส่, มีอายุการใช้งานจำกัด (h NHTSA รู้แล้ว) และอาจต้องเปลี่ยนบ้าง," ตาม เพรสคอตต์. เธ เทสลา ได้จัดทำแบบจำลองทางสถิติซึ่งแสดงการเปลี่ยนหน่วยที่ชำรุดทุกสัปดาห์ โดยคาดว่าจะมีปริมาณการซ่อมแซมสูงสุดในช่วงต้นปี 2022

"เท เทสลา ตระหนักดีว่าส่วนประกอบนี้ไม่ได้ออกแบบมาให้คงอยู่ตลอดไป อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ประเด็น " การประกาศยังคงดำเนินต่อไป "ถ้าไม่ใช่เทคโนโลยีจะประหยัดหากคาดหวังว่าส่วนประกอบเหล่านี้สามารถหรือควรได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานตลอดชีวิตของรถ"

จนถึงเดือนสิงหาคม 2020 ODI บันทึก 12.588 คดี, ข้อร้องเรียนที่เกี่ยวข้องกับ Tesla MCU นอกจากนี้ เขายังคาดการณ์ว่าโมเดลปี 2018 จะแสดงปัญหา 100 เปอร์เซ็นต์ภายในทศวรรษที่เรากำลังเผชิญ


ไมทีมอย่าลืมกดติดตามนะครับ Xiaomi-miui.gr ที่ Google News เพื่อแจ้งให้ทราบทันทีเกี่ยวกับบทความใหม่ทั้งหมดของเรา! คุณยังสามารถถ้าคุณใช้โปรแกรมอ่าน RSS ให้เพิ่มหน้าของเราในรายการของคุณโดยทำตามลิงค์นี้ >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn

 

ติดตามเราได้ที่ Telegram  เพื่อให้คุณเป็นคนแรกที่เรียนรู้ทุกข่าวของเรา!

 

อ่านยัง

Αφήστεένασχόλιο

* การใช้แบบฟอร์มนี้แสดงว่าคุณยินยอมให้จัดเก็บและแจกจ่ายข้อความของคุณบนหน้าเว็บของเรา

ไซต์นี้ใช้ Akismet เพื่อลดความคิดเห็นที่เป็นสแปม ค้นหาวิธีประมวลผลข้อมูลคำติชมของคุณ.

แสดงความคิดเห็น

เสี่ยวมี่ มิว เฮลลาส
ชุมชนอย่างเป็นทางการของ Xiaomi และ MIUI ในกรีซ
อ่านยัง
หลังจากโพสต์ทีเซอร์แรก (โปสเตอร์) ที่เราเห็นเมื่อเดือนที่แล้ว วันนี้...